Любому автомобилю нужен тщательный уход, правильная эксплуатация и постоянный контроль. Каждый автовладелец должен уделять особое внимание мойке своего автомобиля.
Читать далее Процесс мойки автомобилей: инновационные решения
Информация
Шины
- Восстановление и реставрация дисков в Москве
- Покраска дисков в Москве
- Установка подкрылков и брызговиков: важные шаги для защиты автомобиля
- Съём и установка колес в Москве
- Герметизация бортов покрышек
- Вулканизация шин, устранение грыж
- Запуск двигателя автомобиля
- Хранение колес в сборке
- Комплекс «Переобувка» низкий профиль
- Качественная правка литых дисков
- Мото шиномонтаж
- Диагональные и радиальные шины
- Аквапланирование и скольжение
- Камерные и бескамерные шины
- Виды рисунка протектора
- Классификация шин
- Зимние шины летом
- Индексы скорости
- Маркировка шин
- Уход за шинами
- Срок хранения шин
Диски
- Штампованные диски
- Выбор литых дисков
- Маркировка дисков
- Составные диски
- Кованые диски
- ЛИТЫЕ КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ
Производители
Статьи
- Качественная мотобалансировка
- Мойка сильно загрязненного автомобиля
- Удаление следов насекомых с капота и стекла авто
- Технология шиномонтажа и ремонт порезов шин
- Когда пришло время ремонтировать диски
- Способы пуска автомобиля
- Вулканизация и её особенности
- Почему нужны чехлы для колёс?
- Химчистка двери автомобиля
- Химчистка сидений автомобиля
- Балансировочные станки Hofmann
- Оборудование для шиномонтажа Hofmann
- Чистка дисков спецхимией
- Правила ухода за шинами и их хранение
- Ошиповка зимних шин
- Замена колодок и фильтров
- Правильный мотомонтаж
- Антибактериальная обработка кондиционеров
- Химчистка коврового покрытия
- Заправка и диагностика кондиционера в автомобиле
- Мелкий ремонт автомобилей
- Техническая мойка кузова без моющего средства
- Как происходит мойка днища автомобиля?
- Защита номерных знаков
- Ремонт и профилактика ступицы
- Первоклассная вулканизация шин
- Лазерная компьютерная балансировка
- Бережная ручная мойка кузова
- Сезонное хранение колес
- Мойка радиаторов на должном уровне
- Безупречная химчистка автомобиля
- Качественный ремонт литых дисков
- Правильный шиномонтаж
- Ремонт и покраска любых дисков
- Зарядка автомобильных аккумуляторов
- Правильная диагностика кондиционера
- Процесс мойки автомобилей: инновационные решения
- Профессиональная правка литых дисков
- Мотобалансировка
Интересное
- Замена тормозных дисков.
- АКЦИЯ!
- Комплекс «Переобувка»
- Условия хранения шин
- Комплексная балансировка
- Акция для клиентов
- Балансировка автомобильных колес
- Автомобильная мойка
- Ошиповка зимних шин.
- Акция
- Полировка фар
- Комплекс «Переобувка» для внедорожников
- Утилизация шин
- «Профилактический Комплекс»
- Правка штампованных дисков
- Ремонт камеры
- Диагностика кондиционера
- Хранение шин
- Замена тормозных колодок
- Правка штампованных и литых дисков
- Балансировка
- Заправка кондиционера
- Замена тормозных дисков
- Комплекс «Балансировка»
- Полировка фар в «SM24»
- Комплекс «Балансировка» для микроавтобуса
- Профилактический комплекс для дальних поездок
- Балансировка колёс
- Вулканизация покрышек
- Комплекс Снять — Поставить колеса
- Заправка кондиционера
- Комплекс Переобувка колес
- Ремонт камеры автомобиля.
- Диагностика автокондиционера.
- Балансировка колес с учетом всех необходимых грузов.
- Ремонт камеры грибком.
- Замена передних тормозных колодок в SM24
- Комплекс «Переобувка»низкий профиль.
- Балансировка для микроавтобуса
- Комплекс «Снять — Поставить».
- Монтаж и демонтаж колес.
- Хранение колес в сборке.
- Комплекс «Переобувка».
- Правка автомобильных дисков
- Комплекс «Балансировка» в шиномонтаже SM24.
- Зарядка аккумулятора
- Правка литых дисков.
- Утилизация изношенных шин
- Заменить тормозные диски
- Вулканизация
- Хранение колес.
- Полировка фар 3M.
- Профилактический комплекс.
- Процесс правки литых дисков.
- Цели правки литых дисков.
- Профессиональная правка литых дисков.
- Инновационные методы мойки авто.
- Процесс мойки автомобилей: инновационные решения.
- Диагностика и ремонт автокондиционеров в Москве
- Техническое обслуживание тормозной системы.
- Основные этапы диагностики кондиционеров.
- Правильная диагностика кондиционера.
- Уход за аккумуляторами.
- Услуга зарядки аккумулятора автомобиля в «sm24» в Москве
- Зарядка аккумулятора в автомобиле
- Тормозная системы в автомобиле и особенности ее обслуживания.
- Как определить износ тормозных колодок.
- Что может стать причиной поломки амортизатора?
- Как ухаживать за шинами?
- Как очистить фары, и сохранить результат на долгое время.
- Зимние авто шины летом
- Мыть или не мыть?
- Какие шины лучше выбрать?
Высокая изношенность покрытия городских дорог и скоростных трасс, ямы и неровности на них могут привести к повреждениям дисков. Машинные диски могут быть деформированы, смяты и разорваны в результате быстрой и длительной езды на автомобиле. Не спешите выбрасывать такие диски, ведь их можно исправить, главное — найти хороший сервисный центр.
Профессиональные водители прекрасно знают, что качественная и верная балансировка колес мотоцикла существенно снижает давление на ходовую часть, уменьшает износ колес и шин, а также создает комфортное ощущение мягкости при поездке и стабилизирует контакт с асфальтным покрытием.
Читать далее Мотобалансировка
СТАЛЬНЫЕ ШТАМПОВАННЫЕ КОЛЕСА
Наиболее широкое распространение получили штампованные стальные диски. Конструкционно они состоят из самого диска (тарелки) и обода. Диск (тарелку) штампуют из листовой стали по специальному профилю для увеличения жесткости. Обод колеса также штампуют из стали. Обе составляющие соединяют между собой при помощи точечной контактной сварки. После этого на поверхность наносят защитное покрытие (эмаль, порошковое покрытие…).
ВЫБОР ЛИТЫХ КОЛЕСНЫХ ДИСКОВ
Первое, что хотелось бы порекомендовать при покупке литых колесных дисков, это получить консультацию специалиста. Случается, что диск, на котором вы остановили выбор, не подходит к ступице. Часто возникают недоразумения с посадочными отверстиями, скажем, если вы захотите поставить “опелевский” диск на “Жигули”, не зная, что посадочные отверстия и диаметр ступицы у автомобилей разные… Читать далее Выбор литых дисков
МАРКИРОВКА КОЛЕСНЫХ ДИСКОВ
Полный размер, по которому специалист или Вы сами сможет понять, подходит данный диск на тот или иной автомобиль,
выглядит следующим образом: 7.5 j x16 5/112 ET 35 d 66.6 . Читать далее Маркировка дисков
СОСТАВНЫЕ КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ
В отдельную группу можно отнести, так называемые, составные диски. Обычно они собираются из двух или трех частей посредством крепежных болтов. Причем лучше, когда для этих целей используются не стальные болты, а титановые (иначе не избежать возникновения коррозионных процессов). Составные части такого диска, как правило, изготовляются по разным технологиям (как вариант: обод — кованый, непосредственно диск — литой). Такой подход дополнительно позволяет уменьшить вес диска, а также увеличить его ремонтопригодность. Вес диска R18 составляет порядка 4-6 кг, тогда как обычный литой диск весит порядка 12 кг. При этом, хотим обратить внимание, прочность сохранена. Технология содержится в большом секрете. Успеха в производстве таких дисков добились итальянцы. Титановые болты для скрепления обода с диском закупаются в России. Проблема же для россиян все та же, стоимость дисков из-за дорогой технологии производства высока.
КОВАНЫЕ КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ
Вторым методом производства легкосплавных дисков является ковка, или, как говорят специалисты, горячая объемная штамповка. Поэтому и кованые диски часто называют штампованными (не путать со стальными штампованными). Читать далее Кованые диски
Легкосплавные диски подразделяются в зависимости от технологического процесса изготовления на литые и кованые (рис.3,4) В зависимости
от используемых материалов — на алюминиевые и магниевые. Хотя, в свое время, были попытки изготовить диски из титановых сплавов. Для последних характерна высокая прочность, хорошая пластичность в сочетании с высокой коррозионной стойкостью. Однако из-за сложности в производстве и высокой цены титановые диски не получили распространения. Подавляющее большинство легкосплавных дисков (примерно 95%) изготовляются методом литья. Читать далее ЛИТЫЕ КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ
Диагональные шины
Почему так называются: В шинах с диагональным расположением нитей (называемых диагональными) нити корда в слоях каркаса идут от борта к борту по диагонали. В связи с необходимостью перекрещивания путей в двух смежных слоях каркаса, число слоев должно быть чётным: 2,4,6,8. Читать далее Диагональные и радиальные шины
